ລົດເມອັດຕະໂນມັດ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
| ລາຍການ | ພາລາມິເຕີ |
| ປະເພດເຊລ | 156mm-210mm/5BB-12BB |
| ຂະໜາດແຜງ | 2500*1400 |
| ຂໍ້ກໍາຫນົດ Busbar | ແຖບລົດເມແມ່ນຢູ່ໃນການໃຫ້ອາຫານມ້ວນແລະການຕັດອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມຫນາ 0.18-0.45mm, width4, 5,6,8mm, roller weight≤13Kg |
| ເວລາຮອບວຽນ | 20s ສໍາລັບສະບັບທໍາມະດາ, 25s ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ bypass |
| ອັດຕາສ່ວນ | ＜0.2‰ |
| ວິທີການ soldering | ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ |
| ມຸມ busbar ນໍາ ແລະ deviation | 90° deviation ≤2° |
| ພື້ນທີ່ທັບຊ້ອນຂອງແຖບລົດເມ | ≥80%, ແລະ deviation ພາຍໃນ ± 1 ມມ |
| ການທັບຊ້ອນ deviation ຂອງສາຍແອວລົດເມ bypass | ±1ມມ |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດວາງສະຕຣິງສຳຮອງ | ±0.25ມມ |
| ອັດຕາການບໍາລຸງຮັກສາ | ≥98% |
| ຂະໜາດລວມ: (L*W*H) | 4930 × 4613 × 2641 ມມ |
| ແຮງດັນ | 3Phase 5 ສາຍ 380V,50Hz,AC±20% |
| ພະລັງງານ | 22KW |
| ຄວາມກົດດັນອາກາດ | 0.6-0.8MPa 2.0m3/ນາທີ |
ການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການ
1. ຮັບຮອງເອົາວິທີການແຍກສາຍຈຸລັງອອກຈາກແກ້ວ, ແລະຈັບສາຍຈຸລັງຢູ່ໃນອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ interconnected solder ຫົວ, ແຖບລົດເມກາງແລະຫາງຂອງໂມດູນສະບັບສາຍກາງໃນລະດັບຄວາມສູງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
2. bypass bus bar ສໍາລັບ 1 / 3 5-series modules ຂອງ 210 ຈຸລັງ.ຟັງຊັນ punching ທ້າຍລົດເມຮູບຮ່າງ.
3. ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການສະຫນອງສາຍແອວລົດເມມ້ວນ, upward bending u, L-shaped ສາຍນໍາແລະ u, L-shaped bus end punching function.
4. ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການເຈາະສາຍແອວລົດເມ, ເຊິ່ງສາມາດປິດໄດ້.
5. ສາຍປະກອບຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕ້ອງມີຫນ້າທີ່ຂອງການປົກກະຕິ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
